Basicamente existem dois tipos de aditivos, os orgânicos e os etilenos glicóis. Se os líquidos de "famílias diferentes" forem misturados, podem ocorrer diversas complicações no funcionamento do motor como: borra no sistema de arrefecimento, entupimento da bomba de água, alteração do funcionamento da válvula termostática e erro na leitura do sensor de temperatura.
Os aditivos produzidos para os automóveis fabricados antes de 2001 eram composto por aditivos etilenos, todos de coloração azul. Por causa das leis ambientais, as montadoras tiveram de iniciar a produção de líquidos orgânicos. Cada fabricante adota uma empresa de aditivo e uma tonalidade. Por isso, é ideal seguir a composição indicada no manual.
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